Čínská tovární dodávka náhradních dílů pro přední nápravu Sada brzdových destiček přední nápravy pro Vw
Jaký je vztah mezi životností brzdových destiček a tvrdostí?
Odpověď: Životnost brzdových destiček nemá žádnou souvislost s tvrdostí povrchu.Pokud je však tvrdost povrchu vysoká, skutečná kontaktní plocha mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem je malá, což často ovlivňuje životnost.Mezi hlavní faktory, které ovlivňují životnost brzdových destiček, patří tvrdost, pevnost a opotřebení třecích materiálů.
Poskytujte bezplatné vzorky pro nové zákazníky, aby zkontrolovali kvalitu produktů
Detail
| Ne. | Specifikace |
| 80010 | 430x260-10x52,3 |
| 80042 | 430X240-24X50 |
| 80047 | 308X191-10X38,4 |
| 80076 | 255X160-24X25,6 |
| Ne. | Specifikace | montážní otvory | polohovací otvor |
| 80010 | 430X240 | 12XΦ11 | --- |
| 80042 | 420X220 | 12XΦ11 | --- |
| 80047 | 275 x 170 | 6XΦ9 | 3XΦ6 |
| 80076 | 300X190 | 10XΦ10,7 | 2XΦ10 |
| Ne. | Specifikace | PS. |
| 80010 | 217,5*107,5*31 | Jsou instalovány odlitky, pružinové tyče a západky |
| 80042 | 247*109,5*30 | Hřbet z ocelové sítě o tloušťce 9,0, se 4 pružinovými tyčemi |
| 80047 | 210,6*114*29,7 | odlévání |
| 80076 | 220*91*30 | Ocelová ocelová ocelová zadní strana včetně 4 pružinových tyčí |
| název | Vnější oblouk | Vnitřní oblouk | Šířka | Poloměr | Tloušťka hlavy | Aktuální tloušťka | Středová vzdálenost |
| W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10,5/17,5 | 10,5/17,5 | 130 |
| W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10,5/17,5 | 10.9/17.1 | 150 |
| W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15,5/18,2 | 92/180 |
| W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9,0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 |
| W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
| W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
| W071-4551a | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5/18,5 | 11.8/19 | 98,4/177,8 |
| W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5/18,5 | 15,5/18,5 | 98,4/177,8 |
| W108-L4705a | 196 | 177 | 177,8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79,38/136,52 |
| W109-L4705c | 194 | 171 | 177,8 | 185 | 15.5/18.7 | 15.5/18.7 | 79,38/136,52 |
| W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 |
| Jméno (Díry) | Množství | Přes | Velký otvor | Malý otvor | Celkový | Segmentace | polohování | úhel |
| W020-19032 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
| W021-19094 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
| W024-19581 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 134,18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
| W025-19582 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 177,43 | 45,86 | 19.19 | 180 |
| W059-19487 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,38 | 20.4 | 180 |
| W060-19488 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,83 | 20.4 | 180 |
| W071-4551a | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58,31 | 26.5 | 180 |
| W072-4551c | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58,31 | 26.5 | 180 |
| W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 25,42 | 150 |
| W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 20,98 | 150 |
| W137-19246 | 8 |
| 18.5 | 10.5 | 139,76 | 47,53 | 13.5 | 180 |
Specifikace
100% zásadní rozměr, detekce trhlin
Kompletní modely pro různá vozidla
Desítky různých složení pro uspokojení různých trhů
Modelová tabulka
| Kategorie | Ne. | Použitelné modely |
| Spojkový kotouč | 80010 | Adaptace: Shaanxi Automobile Delong*6000 a další 500-580 koňských sil |
| 80042 | Adaptace: Vlajková loď Dongfeng Tianlong (malá deska), atd., 310-500 koňských sil | |
| 80047 | Adaptace: Foton, Omark a další špičkové lehké nákladní vozy | |
| 80076 | Adaptace: Foton, lehká nákladní vozidla vyšší třídy JAC | |
| Přítlačná deska spojky | 90004 | Adaptace: Dongfeng, Foton, Sinotruk atd. 310-520 hp (Universal) |
| 90021 | Jinlong, Yutong a další autobusy, XCMG, Weichai, Deutz atd. | |
| 90044 | Adaptace: 3tunový vysokozdvižný vozík (Forklift) | |
| 90069 | Adaptace: Foton, JAC a další špičkové lehké nákladní vozy | |
| Buben Brzdové destičky | 4551 | upoutávka |
| 4705 | upoutávka | |
| 19032 | BPW | |
| 19094 | BPW | |
| 19246 | Sinotruk | |
| 19487 | Severní Benz | |
| 19488 | Severní Benz | |
| 19581 | Po Dronmanovi | |
| 19582 | Po Dronmanovi | |
| Disk Brzdové destičky | 5200 | --- |
| 5300 | --- | |
| 29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
| 29228 | BPW | |
| DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
| Máme více než 2000 SKU | ||
1. Roční produkce 35 milionů kusů
2. Pokročilý a dokonalý materiálový vzorec a velké datové centrum přední kontroly kvality
3. Vlastníte certifikát kvality ISO14001/IATF16949
OE standard, certifikováno CCC
Klasifikace
Přítlačný kotouč spojky
Dovezená ocel, kalené pružinové prsty, pevné a odolné proti opotřebeníVýrazně zlepšeno.
Kovová deska s vysokou pevností, která zajišťuje odvod tepla, zabraňuje deformaci při vysoké teplotě, zlepšujePohodlí a stabilita.
Spojkový kotouč
Použitím originálního standardního speciálního třecího materiálu spojky odolá drsnému prostředí a prodlouží výrobu.
Životnost produktu.
Speciálně navržená vlnová pružina může prodloužit dobu záběru spojky a zajistit hladký start.
Vynikající Typ
Sestava kotouče poháněného spojkou (výborný typ) K vytvoření materiálu kostry se používá dovážené aramidové vlákno, skleněné vlákno a měděný drát, jako lepidla se používá pryskyřice odolná vysokým teplotám a pryž v kombinaci s dováženými regulátory výkonu tření, vysoce kvalitními plnivy a pokročilými technika.vyrobeno.Výrobek má hladký záběr, vysokou teplotní odolnost, odolnost proti tření a stabilní koeficient tření.Je vhodný pro různé typy vozidel, zejména pro střední a těžká užitková vozidla.
Typ se super pevností
Sestava kotouče poháněného spojkou (superpevnostní typ) Materiál kostry se skládá z vysoce kvalitního skleněného vlákna, vysoce kvalitního chemického vlákna a vysokosložkového červeného měděného drátu, vysokoteplotní pryskyřice a pryž se používají jako lepidla a vysoce kvalitní používají se dovážené regulátory třecího výkonu a vysoce kvalitní plniva.A tak dále, s vyspělou technologií výroby.Má vynikající hladkost spoje, odolnost proti opotřebení a vysokou teplotní odolnost, velmi stabilní koeficient tření, vynikající komfort použití a širokou škálu aplikací, které lze široce použít v různých modelech.
Typ odolný proti opotřebení
Sestava kotouče poháněného spojkou (typ odolný proti opotřebení) Materiál kostry se skládá z vysoce kvalitního skleněného vlákna, akrylového vlákna a vysokosložkového červeného měděného drátu, vysokoteplotní pryskyřice a pryž se používají jako pojiva a vysoce kvalitní importovaný třecí výkon používají se regulátory a kvalitní plniva.A tak dále, s vyspělou technologií výroby.Má vynikající hladkost spoje a odolnost proti opotřebení, stabilní koeficient tření a je vhodný pro různé modely.
Pohodlný typ
Spojka poháněná kotoučová sestava (pohodlný typ) využívá vysoce kvalitní chemická vlákna a vysoce kvalitní materiál zkroucený skleněnými vlákny jako materiál kostry, pryskyřici odolnou vysokým teplotám a pryž jako lepidlo, s vysoce kvalitním modifikátorem třecího výkonu a plnivem a je vyráběna tradičními technika.stát se.Vyznačuje se vysokou teplotní odolností, odolností proti opotřebení, vysokou rotační odolností proti roztržení a stabilním koeficientem tření.Vhodné pro lehké, střední a těžké nákladní vozy.Vynikající zajištění kvality Třecí materiál je vyroben z kvalitních materiálů, aby byl koeficient tření stabilnější.Vynikající brzdný výkon Jedinečné složení třecího materiálu zkracuje brzdnou dráhu a účinně zaručuje bezpečnost jízdy.Pohodlná jízda Pohodlný pocit z pedálu, tichý chod brzd, nechte brzdy dělat, co chcete.